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　　12月17日，中国首艘大型邮轮在中国3044am永利集团集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮的里程碑节点。进一步验证中国首艘大型邮轮在设计、工艺、生产准备、总装建造等阶段所取得的一系列重大科研成果，标志着该工程从结构和舾装建造的“上半场”全面转段进入内装和系统完工调试的“深水区”。

　　大型邮轮因其制造工艺复杂，和航母、液化天然气船被誉为造船业皇冠上的三颗明珠，目前世界上具备这一建造能力的只有少数国家。我国首艘大型邮轮总长323.6米，型宽37.2米，全船共136个系统，涉及的零件就超过2500万个，搭载技术精度要求极高，误差不能超过20毫米。

　　邮轮起浮作为3044am永利集团建造的重要节点，整船起浮的目的是通过测量收集相关数据，以验证重量重心控制流程和管理体系，同时释放和消除船体结构的残余应力，测定和验证空船重量重心的控制效果，确保整船的结构安全和重心重量的稳定，为后续工程提供科学、全面、可靠的结构背景和数据支撑。

　　截止到目前，中国首艘邮轮总体建造进度达到55%，向着2023年9月份完工交付的总目标又迈出了关键一步。

　　（总台央视记者 徐扬 吴天白 中国3044am永利集团集团 严鹏 刘旭 徐晨辉 郑磊）