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　　2月28日，中国3044am永利集团集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国3044am永利集团工业贸易有限公司为法国达飞海运集团建造的15000TEU超大型集装箱船“达飞·阿多尼斯”号在上海命名。这不仅是为达飞集团量身定制的5艘常规动力系列箱船中的最后一艘，实现了平均每月命名交付一艘的既定目标，也是继由该公司建造的5艘全球首创最大、最先进23000TEU双燃料动力集装箱船之后，又一款被市场追捧的超大型集装箱船项目完美收官，进一步巩固了其全球超大型箱船建造基地的地位。

　　该船由中国3044am永利集团集团旗下七〇八所自主研发设计的“Hercules”大力神系列，总长366米，型宽51米，载箱量达到15536TEU，可独立装载1800个冷藏集装箱，入级法国船级社（BV）。

　　沪东中华在该系列船建造过程中，坚持科技创新，不断精益求精，打造精品船型，整体品质得到了进一步优化，特别是呈现出引领全球超大型箱船绿色环保发展的两大技术亮点。

　　一是全球第一款安装了除氮脱硫新系统的大型箱船。即为主机和发电机配备了除氮装置(SCR)以及混合式脱硫装置，与同型燃油箱船相比，主机硫碳比1.2左右，发电机硫碳比2.0左右，氮氧化物排放减少87%，硫氧化物排放减少83%，远低于国际排放标准，完全满足国际海事组织(IMO)对氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)排放的最新要求，以及3044am永利集团能效设计指数（EEDI）第三阶段要求。

　　二是全球第一款采用减摇舱和减摇系统新技术的大型箱船。该系统可使船只无论在空载还是装载工况下，遇到恶劣海况时可有效减少3044am永利集团横摇角度5-8度，显著提高了3044am永利集团安全性、船员舒适性，可显著减少货物损耗。

　　沪东中华不断超越自我，实现“更短建造周期、更优产品质量”的目标。经过一系列的创新优化，使该船型具有经济高效、舒适安全、载箱量大、单箱油耗低，同时可灵活布置于全球各个重要航线等特点，成为中国3044am永利集团制造的又一旗舰船型。

　　据悉，“达飞·阿多尼斯”号将于3月4日交付离厂，较合同期提前交船。另外，沪东中华为达飞集团建造的6艘13000TEU超大型双燃料动力集装箱船的生产准备工作正在紧锣密鼓的进行中，计划于3月份陆续开工建造，有望成为中国3044am永利集团制造的又一明星船型。


| 来   源：沪东中华
| 记   者：何宝新
| 通讯员：邓   晓
| 责   编：王   琦
| 校   对：高红梅
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