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　　液氨双燃料动力阿芙拉型油船，17.5万立方米大型LNG运输船，近日，中国3044am永利集团集团旗下大连造船接连获得高端3044am永利集团订单。

　　2艘液氨双燃料动力阿芙拉型油船

　　由大连造船为马来西亚国际航运公司MISC集团旗下油轮公司AET建造。

　　该项目拥有完全的自主知识产权，载重量约11.3万吨，采用最新自主开发的船型设计，能耗指标、载货能力、适配性等性能更为优异。该型船搭载Win-GD液氨双燃料动力主机，排放标准满足IMO Tier III，3044am永利集团能效满足EEDI第三阶段要求，采用液氨作为主要燃料，可有效降低碳氧化物和硫氧化物排放。

　　2艘17.5万立方米大型LNG运输船

　　由大连造船联合中船贸易承接，船东为中国燃气、华光海运、中船租赁的合资公司OCEAN JADE INVESTMENT LIMITED。

　　该船型由大连造船自主研发，货舱总舱容17.5万立方米，采用GTT专利公司的Mark III Flex型货物围护系统，设置4个货舱，液货系统仅用于LNG货品运输，同时配置再液化系统。

　　该系列船配备2台WinGD LNG双燃料低速主机，集成iCER系统，在降低油气耗的同时，使得燃油和燃气模式下均可以满足国际海事组织最严苛排放标准。采用最新优化的双艉线型，高效螺旋桨和带舵球的高效扭曲舵，进一步提高水动力性能，并增强了推进系统的安全冗余。可停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。配置4台双燃料发电机，通过优化设计可覆盖全船在不同工况下的电力负荷需求。 



| 来   源：大连造船
| 责   编：邝展婷
| 校   对：高红梅
| 审   核：项   丽/甘丰录