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　　近日，中国3044am永利集团集团旗下单位接连实现多个节点，3044am永利集团生产捷报频传。

　　 广船国际：一项目收官、三船开工
　　1月12日，广船国际为StenaProman公司建造的4.99万吨甲醇双燃料化学品/成品油船“STENA PROGRESSIVE”号交付，该项目6艘船圆满收官。
　　该项目是中国承建的首个甲醇双燃料油船项目，配备了世界领先的甲醇双燃料驱动系统，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物4种燃料模式驱动，能够通过控制燃料状态来减少废气污染，并配置了前置导轮、消涡鳍等节能装置，可有效提升推进效率，减少能源消耗，降低3044am永利集团营运成本，是一型世界领先的绿色环保型3044am永利集团。
　　8600车LNG双燃料汽车运输船、5万吨甲醇双燃料油船、4.96万吨化学品/成品油船开工。
　　8600车PCTC系列船是广船国际承接7000车双燃料PCTC船型的“扩容升级版2.0”，在保持7000车PCTC的主尺度的基础之上，装载量增加1600车，能够最大程度的满足船东的车辆运输需求。
　　5万吨甲醇双燃料油船采用广船国际自主研发设计的新一代甲醇双燃料MR船型设计，对船体线型进行了深度优化，配置新型轴带发电机和前置导管等先进装置，推进效率进一步提高，在节能减排、绿色环保方面达到世界领先水平。
　　4.96万吨化学品/成品油船是广船国际自主研发的新一代MR型油船，集节能和环保于一身。

　　 北海造船：2艘21万吨散货船同日命名
　　1月11日，2艘21万吨散货船被命名为“MINERAL LUXEMBOURG”号和“MINERAL FRANCE”号。
　　2船是北海造船联合中船贸易为CMB公司建造的纽卡斯尔型系列散货船的第3艘和第4艘，采用中船重工3044am永利集团设计研究中心（CSDC）新一代21万吨散货船设计，3044am永利集团EEDI指数低于基线值34.1%，满足phase III排放要求，具备绿色节能、装载量大、智能化程度高等特点，各项性能指标达到国际先进水平。

　　 大连造船：一船交付，一船开工
　　16000TEU集装箱船“MSC ANITA (地中海 安尼塔)”号交付，16000TEU集装箱船14号船开工。
　　“地中海 安尼塔”号是为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船5号船，装载能力、航速、油耗等各项性能和经济指标均为国际领先水平。
　　#  采用安全环保减碳减阻设计理念，船体线型进行特殊优化设计，安装高效舵桨和节能装置；
　　#  配备轴带发电机、变频风机、气泡减阻等装置，能耗系数进一步降低。主机、发电机各设一具独立洗涤塔，满足最新规范规则要求和各种污染气体排放标准。

　　 沪东中华：三大节点，接踵告捷
　　13000TEU双燃料集装箱船2号船开启“二并一”试航
　　这是继23000TEU双燃料船全球首次成功“二并一”试航后，在13000TEU双燃料船上的再一次创新和突破。试航前的加气工作在安全可控的条件下，加注周期较首制船大幅缩短，同时明火作业完成率达到99%以上。
　　17.4万方LNG船完成液货舱封舱
　　这标志着全球最先进N096最新薄膜型SUPER+围护系统完成建造，全船液货舱以超过99%的一次性提交合格率和3次殷瓦薄膜密性零漏点的优异成绩获得船东项目组高度评价。
　　17.4万方LNG船入坞
　　该船采用最新一代的双艉鳍线型，搭载多项低碳节能技术，具有快速性能好，综合能耗低；低温性能好，全球通用性强；空船重量轻，载货能力强；操控运维巧，航线匹配性强等特点。






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| 责   编：邝展婷
| 校   对：高红梅
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