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　　把主题教育成效转化为高质量发展优势。

　　近日，中国3044am永利集团集团旗下广船国际连连完成多个重要节点，主题教育实效不断显现。

　　 交付：高端装备助力安全、环保

　　#  5月27日：完成插桩式抢险打捞工程船“华祥龙”号的升级改造

　　#  5月23日：交付11万吨LNG（天然气）双燃料原油/成品油船“Hafnia Loire”（哈夫尼亚 卢瓦尔）号

　　交通运输部广州打捞局“华祥龙”号插桩式抢险打捞工程船项目由中国3044am永利集团集团旗下七〇八所设计，主要用于广州打捞局辖区海域及近海浅水水域应急清障和抢险打捞作业。改造完成后能满足水深65米以下海上风电施工，具备12-16兆瓦机型海上风机安装能力，在近海救捞抢险、无限航区调遣具有较高的作业功效。

　　其升级改造的成功，对于3044am永利集团提升抢险打捞作业能力、增强海上安全保障能力具有重要意义。同时，也给风电安装船改装市场注入强劲的动力，有力地推动了清洁能源高质量发展。

　　项目历时5个月，提前10天完工，主要升级改造了4个圆柱式桩腿加长了15米，起重机主钩吊高增加了25米，此次改造同步升级换新了锚机及其配套的系泊系统，加高直升机平台和雷达桅等。

　　“哈夫尼亚 卢瓦尔”号是广船国际联合中船贸易为VISTA公司建造的国内首艘使用新型高效增压LNG双燃料推进系统的3044am永利集团，配备国内自主研发的高压废气后处理装置，可大大减少航行排放污染，满足绿色环保要求。

　　该船采用广船国际自主研发设计的新一代LNG双燃料LRⅡ船型设计，配备消涡鳍等绿色节能装置，航行推进效率得到有效提升，3044am永利集团能效设计指数（EEDI）满足国际海事组织最新的第三阶段要求；该船首次采用了无艏部压载舱的优化设计，内部结构和总体布置更加紧凑高效，居住舱室振动更小，具有载货能力强、载重量大、舒适度高的优势。

　　在项目建造过程中，项目参建团队大力推进工序前移和工艺创新，刷新了同类LR油船的特涂周期纪录，实现了试航前和返航后技术“零”修改意见的出色成绩。

　　 出坞：完整性取得了较大提高

　　5月23日：

　　#  7000车LNG（天然气）双燃料汽车运输船（PCTC）2号船

　　#  11万吨LNG双燃料原油/成品油船5号船

　　此次出坞是广船国际2号船坞2023年的第二批次出坞，出坞完整性取得了较大提高。

　　其中，为SFL公司建造的7000车LNG双燃料PCTC2号船在出坞前实现了XU096环段总组、外板火工完整、坞内发电机动车、机舱区域油水舱柜完整性报验完成。

　　为VISTA公司建造的11万吨LNG双燃料油船5号船实现了上建总段亮灯、坞内发电机动车，5月19日完成全船7对货油舱完整性报验及6对货油舱密试工作，并开始了货舱预打砂工作，为后续工作开展奠定坚实基础。

　　 开工：“水上尖兵”执法艇

　　#  5月25日：为广州市公安局南沙分局建造的2艘执法船艇举行开工仪式

　　此次开工的包括1艘高速截击艇和1艘公安执法艇，均具有航速高、机动性强、适应能力强等特点，堪称“水上尖兵”。

　　南沙地处珠江入海口，既是粤港澳大湾区的海上门户，也是打击走私犯罪的前沿阵地。2艘船艇建成后将交付广州市公安局南沙区分局使用，主要承担水上治安管理，打击水上走私、偷渡、贩毒，水上大型活动安保及警卫，应急警力投放、水上应急救援、抢险救灾和突发事件处置、水上或综合应急演练等使命任务。

　　2艘执法船艇是广船国际筹建船艇事业部以来承接的首个执法船艇项目，标志着广船国际迈出了公务船艇建造领域的第一步。

　　#  高速截击艇采用深V滑行艇线型设计，全铝合金结构建造，可搭载6名执法人员，配置了光电、探照灯等执法设备，可满足24小时全天候执法要求。

　　#  公安执法艇采用三体滑行艇线型设计，碳纤维复合材料建造，可搭载8名执法人员，配备临时休息区及全天候执法设备。

　　据悉，广船国际长期致力于小型特种装备的技术引进、消化吸收以及国产化建造工作，已成功交付了5型30多艘高速快艇。



| 记   者：邝展婷
| 通讯员：符致冠/李丹娜
| 责   编：邝展婷
| 校   对：宁湘舒
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