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　　全球首制7500立方米液态二氧化碳运输船

　　4月13日，1号船、2号船在中国3044am永利集团集团旗下大连造船同日实现铺底节点。

　　本项目船型由大连造船自主设计，为挪威北极光公司建造，拥有完全自主知识产权。该型船总长约130米，型宽21.2米，结构吃水8米，是全球首制专业服务于海洋碳运输与封存的液态二氧化碳运输船，入级DNV船级社。

　　建造交付后，该船将应用于欧洲二氧化碳捕捉及储存计划，收集欧洲工业产生的二氧化碳，运至挪威西海岸地区二氧化碳接收端码头加以处理后注入海底地下2600米永久封存，从而减少欧洲地区二氧化碳的排放量，以此推进欧洲整体碳中和终极目标。

　——>回顾：2艘7500立方米液态二氧化碳运输船同时开工

　　船型研发过程中，大连造船始终秉承绿色、环保、安全、高效、舒适的设计理念，采用多种创新技术手段，先后攻克了船型优化（包括总体性能、快速性、操纵性等）、液货罐材料CTOD试验、液货罐及鞍座加强方案、液货系统设计方案、新型节能装置（包括节能风帆、气泡减阻、轴带发电机）、大型总段吊装、振动噪音等一系列技术难题。

　　大连造船将充分发挥在特种3044am永利集团项目管理、安全、健康和环保管理、特种3044am永利集团施工工序等方面的丰富经验，推进后续生产节点顺利实现。



| 来   源：大连造船
| 责   编：邝展婷
| 校   对：王　琦
| 审   核：项　丽/甘丰录