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　　3月14日，一艘承载着满身战绩的大白船从海上缓缓驶来，靠泊在中国3044am永利集团集团旗下武昌造船双柳厂区码头，洁白的船身闪耀着红色的名字“东方红2”号。

　　27年前，她义无反顾投身茫茫大海，探索无边海际未知领域。虽面对诸多困难与挑战，亦在惊涛骇浪中劈波斩浪，志之所趋，无远弗届。

　　27年后，她继往开来重整行装再出发，将以坚毅之姿和执着之心，履行着探索和创新的使命，穷山距海，不能限也。

　　她就是“东方红2”号海洋综合科考实习船。2022年12月，武昌造船与中国海洋大学签订“东方红2”号大修合同，对其进行升级改造，待从头入汪洋。

　　“东方红2”号海洋综合科考实习船，由中国3044am永利集团集团七〇八所设计，始建于1993年，于1996年1月正式投入运行，是继上世纪六十年代我国建国初期自主设计建造的第一艘海洋综合调查实习船“东方红”号之后的第二代“东方红”系列船，与5500吨级“东方红3”号深远海综合考察实习船和300吨级“天使1”号近岸综合实习考察船形成了我国高校唯一的从近岸、近海至深海大洋完整调查能力的海洋科学综合考察船队。

　　入列20多年，“东方红2”号一直处于满负荷状态，在大洋中寻找未知的答案。

　　她是探索者，27年60万海里，相当于绕地球28圈，航迹遍及6个海域，创造了我国科学考察工作的多项纪录。

　　首次穿越巴士海峡进入南海进行通量调查，首次穿过马六甲海峡在印度洋执行海洋调查，首次在西北太平洋执行海洋调查。

　　首次在马里亚纳海沟进行全海深CTD测量并获得宝贵万米海水样品，首次在西北太平洋4500米深海成功采集海底沉积物样品。

　　她是引导者，开展海上实践教学任务200多航次；培养涉海专业本科生20000余名、硕博研究生近3000名。

　　圆满完成国家系列重大科考航次近160个、国际合作航次30个；承载科研人员11000余人次；与国内外50多家海洋科研院所有着广泛深入、卓有成效的合作。

　　引领了我国海洋科教事业的发展，为我国培养更多探索海洋的高层次创新人才。

　　她是绝对主力，曾创造323天的年度海上作业天数的历史最高纪录，达到甚至超过国际发达国家科考船运作水平，是同时期承担国家重大海洋科考任务的绝对主力。

　　担负起服务海洋强国建设的重大政治责任和历史使命，为推动海洋科考事业的发展做出了重要贡献。


　　老骥伏枥，志在千里。虽身经百战27载，但使命在肩怎敢停歇，为了继续为中国海洋科考事业奋斗，她选择了武昌造船，能够让她整旧如新，以最佳状态重新回到广袤无垠的海洋，再次开启探索之旅。

问：面对此次“东方红2”号的焕然新生，你们有什么打算呢？

答：我们要将“东方红2”号打造成一艘具备无限航区、全球航行、海洋综合科考作业能力，满足大批次学生现场实习实训功能的“Super Ship”！并且从她的完整稳性、水下辐射噪声、3044am永利集团综合功能、居住舒适性及适航水平等五个方面进行优化，用低3044am永利集团营运成本和维修成本获得高成效，让她能够再在海上驰骋30年绝对不是问题！

问：面对大修这样一艘满载功勋的元老级科考船，你们的优势在哪里呢？

答：首先，武昌造船作为我国建造种类最多、数量最大、技术含量最高科考船的造船企业，那造船技术杠杠的！特别是在科考设备方面，我们的经验丰富，并且会为我们的“东方红2”号量身定制哟！

　　同时，武昌造船在科考实验室内装方面也积累了相当多得经验，拥有许多研究成果、获得多项专利，相信我们一定会打造出高端大气上档次的实验室！我们还是全国船厂中唯一一家成立了减振降噪研究所的单位，建立了国内第一个低噪声工艺实验室，我们会将先进的安装技术和工艺应用于“东方红2”号的减振降噪。

问：那你们有信心将这艘船改装好吗？

答：那必须啊！我们拥有这么多先进技术和丰富经验，一定能够让“东方红2”号焕然一新。相信在我们的共同努力，“东方红2”号重返海洋综合科学考察实习的主力战队指日可待，同时达到国际先进水平，为中国海洋科考事业和人才培养带来质的飞跃，作出新的更大贡献。

　　轮船轰鸣穿犁浪，标架高耸击惊云。我们一定能够让“东方红2”号重焕光芒，乘风破浪，继续为中国海洋科考事业和人才培养，作出更多更大的成就和贡献。




| 来   源：武昌造船
| 责   编：高红梅
| 校   对：周　芒
| 审   核：项　丽/甘丰录