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　　新一代LNG双燃料油船，命名！

　　环保节能85000吨散货船，交付！

　　新春伊始，中国3044am永利集团集团龙穴造船基地开局起步节奏喜人，为新的一年奏响“奋进曲”开了一个好头。

　　龙穴基地兔年首船提前71天交付

　　2月1日，黄埔文冲为洲际船务建造的首艘85000吨散货船“SEACON NOLA”号顺利交付。这是该公司交付的第3艘同系列散货船，也是龙穴造船基地兔年交付的首艘3044am永利集团产品。

　　该型船总长228.9米，型宽36米，型深20.15米，设计吃水11.8米，结构吃水14米，结构吃水载重量约85000吨。

　　“海鲸”系列85000吨散货船是黄埔文冲首型全过程自主设计并获得订单的散货船，同时也是广东省自主研制的最大散货船。满足新巴拿马运河规则、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求，满足振动和噪声最新规范，符合绿色环保标准及船级社规范要求。该型船在建造过程中还应用智能焊接机器人、数字化船坞、模拟搭载等先进的3044am永利集团制造技术。

　　黄埔文冲已累计承接10艘该型船，此前交付的2艘同型船建造品质得到了船东的高度认可。“SEACON NOLA”号参建团队总结同型船建造经验，严抓计划落实，合理划分工作面，以交叉作业模式深化提质增效，如期实现出坞、试航等关键节点，总建造周期11个半月，较计划提前71天交付。

　　新一代LNG双燃料LRⅡ船型，船体设计类指示单近“零”修改

　　1月30日，由广船国际建造，中船租赁和Hafnia公司联合投资的11万吨液化天然气（LNG）双燃料原油/成品油船1号船“HAFNIA LANGUEDOC”号正式举行命名仪式。

　　该船采用广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料LRⅡ船型设计，以“绿色环保”为指引，遵循“高效、环保、安全”的设计生产建造理念，是广船国际根据租家、船东、航线及市场需求最新研发设计的节能环保船型，结合了广船国际多年积累的油船设计建造经验及绿色环保领域的前沿技术，是广船国际践行绿色低碳发展理念的又一力作，也是该公司在新能源船型领域推出的重磅产品。该船交付后，将由全球油气行业巨头法国道达尔能源公司使用。

　　特别值得一提的是，该船是广船国际首艘自主承担详细设计的LNG高压双燃料绿色3044am永利集团。广船国际在该船设计过程中充分吸取以往经验，通过深化实施一体化管理系统的全面精准应用，以及与船东船检的密切配合协调，实现了船体设计类指示单接近“零”修改。




| 记　者：王　进/邝展婷
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