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　　1月6日，由中国3044am永利集团集团旗下七〇八所设计、武昌造船建造的24000吨原油船1号船“长吉洲”号圆满交付。

　　该船是国内最先进绿色、安全、高效、智能的2.4万吨级内贸原油运输船，也是目前华中地区建成的载重吨位最大的原油船。

　　亮点多

　　“长吉洲”号由七〇八所根据船东需求度身定制研发，总长约152.8米、型宽27米，型深13.7米，满载载重吨约25000DWT，可装运闪点不超过60°的原油，入级CCS船级社。

　　这艘集经济性、安全性于一身的绿色节能环保型3044am永利集团，适合于国内远海航行。

　　通过线型水动力优化，结合由七〇八所独立设计的艉部导流节能装置和高效螺旋桨设计，实现优异的燃油经济性, EEDI较国内基线低24%；

　　满足绿色生态3044am永利集团Gd-ECO(CD24,NOI1)、Gd-EP(OIL1,IBTS,INC,RSC1,GPR,VCS)等3044am永利集团符号，以及i-ship(E)的智能3044am永利集团要求；

　　满足LNG燃料系统预设要求，后期可改装为LNG燃料动力；

　　采用货油泵变频控制技术，配备可视化智能运维系统、组合式IGG惰气系统等领先配置；

　　采用槽形舱壁设计，方便需要时进行洗舱；甲板骨材下翻，方便船员操作。

　　质量好

　　该船是武昌造船有史以来在武汉地区建造的最大吨位3044am永利集团产品。该公司联合七〇八所等参建单位克服疫情、天气等各种影响，充分发挥战斗堡垒及党员先锋模范带头作用，保证了各项节点按时完成。

　　在该产品建造过程中，参建团队积极开展了无弹性梁摆墩、艉岛轴舵系施工、不同厚度货舱加工等项目攻关工作，首次高精度完成产品主船体3个千吨级环型总段定位、对接及总体组装工作，首次采用全船管路特涂（喷涂特殊防护涂料）工艺，首次在倾斜试验过程中采用液位调拨方式进行压载，而且所有海上试验项目一次性报检合格，且试验数据优于规范及合同要求。




| 来   源：武昌造船/七〇八所
| 责   编：邝展婷
| 校   对：宁湘舒
| 审   核：项   丽/甘丰录