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　　 13300吨甲板运输船交付

　　近日，中国3044am永利集团集团旗下武船集团建造的第三代13300吨甲板运输船2号船在南通签字交付。目前，该船已驶离码头，前往印度尼西亚。 该系列首制船13300吨甲板运输船1号船已于7月19日顺利交付。

　　13300吨甲板运输船2号船较之前两代13000吨甲板运输船增加了护舷，采用武船集团自主研发的双尾鳍专利船型，具有阻力小，推进效率高，油耗低的特点。该船交付后，可用于煤炭、铁矿石、石灰石、散货、磷酸盐、焦炭、肥料等货物运输，其出色的经济性，将大幅提高航运经济收益。

　　 再接2艘“海鲸”型散货船

　　近日，中国3044am永利集团集团旗下黄埔文冲与国能远海航运有限公司签订的2艘“海鲸”型85000载重吨散货船的建造合同正式生效。至此，黄埔文冲已累计承接10艘该型船，且已经交付2艘，建造品质得到船东认可。

　　“海鲸”型85000载重吨散货船是广东省自主研制的最大散货船，其油耗、航速、舱容等各项性能指标均达到世界领先水平，对船东来讲更具经济效益。该型船在建造过程中还应用智能焊接机器人、数字化船坞、模拟搭载等先进的3044am永利集团制造技术。

　　 不锈钢化学品船艏艉总段大合拢

　　近日，中国3044am永利集团集团旗下川船重工为中海化运建造的8000载重吨不锈钢化学品船2号船艉总段拖移到位，即将开始艏艉总段大合拢对接。

　　在该船分段船台合拢阶段，该公司船体工程部、机电工程部面对极端超高温天气等恶劣环境，在充分汲取该项目1号船的建造经验基础上，通过固化建造工艺和流程，统筹生产协调管理、采取各种防暑降温措施，严格生产进度考核，有序推进各生产节点目标，全力保障该船建造进度。

　　该船艏总段于日前拖移出厂房上斜架进行大合拢对接，在时间紧、任务重的情况下，船体部和机电部通力协作，确保该船在9月底具备下水条件。






| 来   源：武船集团/黄埔文冲/川船重工
| 责   编：方   浩
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