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　　今天，中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船在中国3044am永利集团集团旗下沪东中华签字交付，比最大航母还长，甲板面积相当于3.5个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22楼的高度……

 
　　“绿巨人”的身姿遨游于蔚蓝的海面，“带货王”“节能强”“宜居佳” 都是她平平无奇亮眼的性能标签。

　　继2020年9月完工交付中国首创全球首艘23000TEU双燃料动力超大型集装箱船后，沪东中华在顶级超大型集装箱船建造领域取得又一重大突破，创造了中国3044am永利集团工业新的里程碑。

　　该船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于远东至欧洲的航线。该船总长399.99米，比目前世界最大航母还要长60多米；型宽61.5米，甲板面积达24000平方米，相当于3.5个标准足球场；货舱深度达到33.2米，可承载24万吨货物，一次可装载24000多只标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，相当于22楼的高度，是目前全球装箱量最大的集装箱船，被誉为海上“巨无霸”，具备“带货王”“节能强”“宜居佳”的特征。

　　带货能力超强

　　沪东中华突破传统设计，采用迭代优化的分舱布置，使该型船做到同尺度船型中载箱数最多。同时，通过采用大肋距骨架、混合式横舱壁、一体化绑扎桥等创新的轻量化、简约化设计，在同级别船型中承载能力最强，可装载的货物总重超过24万吨，比23000TEU集装箱船可多装载10%重量，堪称全球最强“带货王”。

　　节能低碳突出

　　沪东中华采用全球最新的水动力优化技术，使该型船在多装重载的情况下，实现高航速、低油耗。与传统燃油的23000TEU集装箱船相比，尽管装箱量更多，但每天航行可减少二氧化碳排放约38吨，按14吨重箱装载换算，单位集装箱运输碳排放量减少13.5%。各项性能指标均达到国际先进水平。

　　居住环境舒适

　　本着以人为本的设计理念，显现人文关怀，特别采用全封闭式桥楼设计，最小化室内噪音，实现全天候空调环境下的操控作业；对居住舱室采用时尚化和个性化的内饰设计，达到四星级宾馆体验标准，大大提升了船员工作、生活的舒适感。

　　沪东中华是全球屈指可数的全系列集装箱船研发设计建造领军船企。在箱船建造领域不仅历史悠久，且不断技术创新，不断超越自我，不断追求卓越，形成了独树一帜的品牌效应，赢得了市场广泛认可，以及众多船东青睐。

　　截至目前，沪东中华已交付8000TEU级以上的集装箱船近70艘，累计承接24000TEU超大型集装箱船9艘，居中国各大船企之首，目前6艘正在建造之中，年内计划交付3艘，意味着全球最大型箱船建造交付进入“沪东中华时间”，中国3044am永利集团业全球最大箱船品牌船型将结出更多硕果。




| 记   者：何宝新
| 通讯员：张文豪
| 摄   影：张   黎
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