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　　大船集团：新年第一船交付

　　近日，大船集团为马士基油轮公司建造的11.5万吨原油/成品油船“MAERSK STELLA”号成功交付，这是大船集团2022年交付的第一艘3044am永利集团。

　　该船总长250米，型宽44米，型深21.9米，设计吃水13.75米，结构吃水15.35米，载重量11.5万吨。

　　该船货舱区为双壳、双底、单甲板、纵骨架式结构；货舱区分成6对货舱、１对污油水舱和1个残油舱，货舱两侧设6对压载舱。

　　该船具备良好的船、机、桨匹配设计，加装有节能型导轮，充分提高了推进系统的效率。另外合理的机桨配合、房间布置与结构设计获得了优秀的振动噪声设计指标。

　　中船贸易：交船签单接二连三

　　新年伊始，中船贸易开局即决战，交付了一批3044am永利集团产品，还签订了系列LNG运输船订单。

　　交付

　　联合江南造船，向西南海运交付1艘86000立方双燃料超大型液化石油气运输船(VLGC) “GAS CAPRICORN”号；为新加坡PETREDEC公司交付一艘22000方乙烯运输船；为法国达飞海运集团交付15,000TEU集装箱船“达飞·歌莱德”号。

　　与大船重工作为联合卖方向丹麦马士基成功交付1艘11.5万吨原油/成品油船“MAERSK STELLA”号。

　　联合沪东中华为法国达飞海运集团交付15,000TEU集装箱船“达飞·阿波罗”号。

　　联合黄埔文冲为浙江新一海海运建造的第一艘85000载重吨散货船 "EMERALD PUTUO"号在广州命名交付。 

　　联合外高桥造船为希腊Alpha Bulkers Shipmanagement Inc.公司交付了一艘21万吨散货船“ALPHA TROPHY”号；为国银租赁交付了一艘21万吨纽卡斯尔型散货船“SHANDONG RENAISSANCE”号。

　　签单

　　1月7日，备受业界瞩目的中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目签约仪式通过“云签约”形式成功举行。中船贸易联合沪东中华与日本商船三井签订了6艘17.4万方大型LNG运输船建造合同。

　　该型船由沪东中华自主开发设计建造，采用沪东中华最新的第五代 “长恒系列”大型LNG船设计；3044am永利集团总长299米、型宽46.4米、型深26.25米，航速19.5节，搭载GTT最新一代NO96 Super+货物围护系统，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点，能耗指标、环保性能以及可靠性要求，均达到世界顶尖水平。

　　七一二所：电推系统，拿下

　　近日，七一二所签订1艘LNG甲板运输船电力推进系统供货合同。

　　该船动力系统采用双燃料发电机组+直流组网系统的架构，是国内技术含量最高的LNG甲板运输船。本次合同是继中海油服4000HP双燃料电力推进系统8条船批量供货合同之后的又一批量订单。

　　川船重工：造船、配套齐头并进

　　近日，川船重工为上海中远海运建造的13800载重吨不锈钢化学品船2号船艉总段拖移到位，正式进入艏艉总段大合拢对接实施阶段。

　　此外，该公司制造工艺再次取得新突破。所属川船大业成功攻克HPU不锈钢撬体钣金工艺难题，承建的HPU成套产品项目完成无损检测和承载试验，无损检测合格率达到100%，承载试验达到设计要求，得到业主和三方检测单位DNV的高度认可。

　　河柴重工：多板块连续签单

　　近日，河柴重工在防务动力、船海与应用、外贸、服务保障等业务板块连续中标，合同金额累计近两亿元。

　　订单包括某重点项目6×1600kW机组合同、4×1050kW机组合同、多项外贸合同、1500万元备件销售合同；涉及620V16、620V12、622V20、604BL6、620V8等多个机型。

　　平阳重工：喜提“小巨人”称号

　　近期，工业和信息化部公布了第三批专精特新“小巨人”企业，平阳重工被认定为国家级专精特新“小巨人”企业。

　　“专精特新”是指具有“专业化、精细化、特色化、新颖化”特征的企业，在市场、质量、效益、创新或发展等方面处于同行业领先水平，具有先进性和示范性。

　
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