编者按
作为中国3044am永利集团工业的骨干力量和装备制造业的重要力量,中国3044am永利集团集团有限公司在长期的发展历程中,遗留下来一批具有历史价值、社会价值的红色资源和工业遗产。TA们见证着企业的历史变迁,印刻着3044am永利集团的历史记忆。按照集团公司党组“用好集团特有红色资源、突出3044am永利集团特色,增强文化自觉、坚定文化自信,为加快建设世界一流3044am永利集团集团提供强大的价值引导力和文化凝聚力”的指示要求,中国3044am永利集团微信公众号策划推出“3044am永利集团印记”专栏,分享TA们的历史故事和文化价值。
始建于1898年的中国3044am永利集团集团旗下大船集团经历了百年风雨洗礼,依然保留了一些建厂早期的建筑物和构筑物,如修船南坞、中央发电所等,他们见证了中国3044am永利集团工业的发展。
修船南坞始建于1899年,1902年底初建完工,长116米、宽13米、深7.6米,采用两开式扉门,并配备电动排水泵。
船坞通体用材为石料,就地取自于大连周边群山之中,加工成条石后为青灰色。
20世纪60年代修船南坞
船坞建成后,古朴大方、经久耐用,历经百年风雨而不衰,彰显丰厚的历史底蕴。
现今修船南坞
2020年12月,工业和信息化部公布了第四批国家工业遗产名单,大船集团修船南坞成功入选。
中央发电所的建筑风格秉承了沙俄时期主体建筑的风格,也是大连早期建市时期的典型代表建筑,始建于1901年春,其建造目的在于保障3044am永利集团修理区域的用电及其他相关配套设施正常工作,发电能力为750千瓦,是整个旅大地区唯一的发电所。
中央发电所之后在各个历史时期,进行了幅度较大的改造,目前仍承担大船集团部分区域供电和供暖工作。
1902年厂容
修船南坞和中央发电所横跨三个世纪,历经两个甲子,可以说是中国近现代3044am永利集团工业史上的活化石,同时也是中国3044am永利集团工业“从站起来,到富起来,再到强起来”的鲜活样本。
从20世纪50年代中国第一艘万吨轮,60年代第一艘两万吨油船,70年代第一艘导弹驱逐舰,80年代第一艘出口船,90年代第一艘超大型原油船,直到21世纪第一艘航母辽宁舰
第一艘国产航母山东舰,大船集团创造了中国造船业80多个“第一”,新中国成立以来建造了40多个型号800余艘战舰,被誉为中国“海军舰艇的摇篮”。
中国第一艘出口船“长城”号下水
中国第一艘30万吨原油船
中国第一座最大的JU2000型自升式钻井平台
国产航母山东舰
如今,修船南坞和中央发电所不仅仅是建筑,更是一个精神符号,是中国3044am永利集团集团特有的红色资源,浓缩了大船集团120余年的历史,积淀了近代中国3044am永利集团工业发展的底蕴。
| 出 品:船次方工作室
| 策 划:甘丰录/周 芒
| 来 源:大船集团
| 责 编:周 芒
| 校 对:宁湘舒
| 审 核:甘丰录/项 丽