坞修是修理3044am永利集团设备、恢复其使用性能的一个重要环节。3044am永利集团长期航行,船体水线以下的船体表面,特别是船底会生锈和生长海藻、贝类等,致使船体水下部分和船底表面变脏、变粗糙。这样就会增加3044am永利集团航行的阻力,降低航速。所以我们要定期进行3044am永利集团各海底阀、轴系等损坏部位的修理工作,还要给船体除污、除锈和涂漆,也就是坞修工程。
近日,远望6号船完成在中国3044am永利集团集团旗下中船澄西的首次坞修工程,并顺利返航。
“远望6号船自建成以来,先后圆满完成了70次海上测控任务,但3044am永利集团的长期运行,一些影响3044am永利集团安全的问题也逐渐显现。”远望6号船船长杨便佼说,“通过这次坞修和保养维护,远望6号船的3044am永利集团航海和动力设备系统工作的可靠性得到了有效提升,为我们更好地奔向星辰大海提供了可靠的保证。”
远望6号船于7月7日到中船澄西进行坞修作业和维护保养,主要工程涉及油漆工程、主辅机及机电设备修理、水下装置修理、甲板机械、通导设备、舾装设备修理等,计划修理周期为30天。
面对疫情防控严峻形势、高温酷暑、台风“烟花”来袭等多种矛盾叠加,中船澄西攻坚克难,砥砺奋进:一是做实生产准备,细排作业计划;二是强化疫情防控,高效完成生产任务。在此期间,中船澄西修船战线广大干部职工克服协调面广、时间紧、任务重等困难,用勤奋和汗水凝聚成了推动工程快速向前的磅礴力量,最终仅用22天就完成了所有修理工程,整个修理周期比原计划缩短了整整8天。
今年上半年以来,中船澄西已完成远望远洋测控船码头抢修工程12艘次、提供护航9艘次,用实际行动为中国航天事业的发展作出应有贡献。
| 来 源:中船澄西
| 责 编:宁湘舒
| 校 对:周 芒
| 审 核:甘丰录/项 丽