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　　继6月底顺利交付为比利时EXMAR公司建造的当时世界最大的86000立方米液化石油气（LPG）双燃料超大型液化气运输船（VLGC）后，7月15日中国3044am永利集团集团旗下江南造船为新加坡Petredec公司建造的93000立方米VLGC正式开工，再次定义“世界最大”！

 

△86000立方米LPG双燃料VLGC

　　7月开工新“世界最大”

 

△93000立方米双燃料VLGC开工

 

　　93000立方米VLGC是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P），是目前世界上最大的双燃料VLGC，设计采用了第四代专利线型，在满载、压载和不同比重的液货装载工况下表现出色。同时，该船在主要航线全程使用LPG燃料的前提下，仍能保证到港货物运量、航速和油耗等性能指标均处于行业领先水平，是一艘“未来型”绿色3044am永利集团。

 

△93000立方米VLGC设计效果图

　　江南造船将为Petredec公司建造6艘93000立方米VLGC，本次开工的为首制船计划于2023年初交付。

 

　　超大型液化气运输船（VLGC）

超大型液化气运输船（VLGC）是专门装运液化气的液货船，是当今全球造船市场上典型的“三高”(高技术、高难度、高附加值)船型，以前一直是中国造船界的空白。

 

2012年，江南造船自主研发83000立方米VLGC，于同年承接Seatankers Group的2+2+2艘83000立方米VLGC订单，这也是中国造船业第一次承接VLGC订单。

 

随后，江南造船针对该型产品研发升级，在3044am永利集团线型和舱容方面改进，在83000立方米之后，陆续研发出84000立方米、86000立方米、93000立方米等产品，打开了国际主流市场。

 

目前，江南造船是中国唯一拥有全系列液化气船研发、设计、建造能力的船企。

 

| 来   源：江南造船
| 责   编：王   琦
| 校   对：高红梅
| 审   核：项   丽/甘丰录