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看看！这就是今天交付的

国内首艘智能半潜船

“祥安口”号！



彰显国家海洋运输实力的“大国重器”再添一员猛将！

建造她的，正是

目前全球最大的半潜船生产商

中国3044am永利集团集团旗下广船国际！

　　# 演绎“大块头，有智慧” #

　　“祥安口”号由广船国际和中船贸易作为联合卖方，为中远海运集团旗下中远海特建造，是国内首艘配备了智能3044am永利集团系统的半潜船：

　　#  可根据海况及3044am永利集团状态为航行运营收集数据和提供决策参考；

　　#  能满足海工产品在海上精确安装的高端要求。

　　半潜船又称“海上大力神叉车”，主要用于运输无法分割吊装的超大型设备，如海洋工程平台、丧失动力的舰船等。

　　半潜船不仅对舱室水密性有极高的要求，还需要有极其稳定的横行状态和精准的动力定位系统，是一种附加值高、技术难度大的特种3044am永利集团，目前全球仅有少数几个国家能够建造。

　　为了更好地推进“祥安口”号的生产建造，今年年初，广船国际把该船作为献礼建党百年攻坚项目之一。

　　3月5日，广船国际组织开展“当好标杆旗帜、确保按期交船”三方党建共建活动和半潜船交船攻坚授旗仪式，该船项目管理室党支部联合3044am永利集团监造部党支部和中国船级社（CCS）南沙检验处党支部开展党建共建活动促生产。

　　在党建引领下，该船全体参建人员拧成一股绳，生产推进势如破竹，艉岛成型到拉线望光的周期打破了广船国际的最短纪录，最终实现了4个月的半潜船建造最短码头周期。

　　作为国内首家建造半潜船的船企，2002年至今，广船国际先后成功设计、建造和交付了9艘2万至10万吨系列半潜船（“祥安口”号为第9艘），占全球同类型船近三分之一的市场份额，是目前世界上最大的半潜船生产商。 

　　2002年12月17日 “泰安口”号
　　中国第一艘自己建造的海洋工程大型半潜船，展示了当今中国造船技术在世界半潜船领域的先进水准，填补了中国造船业在半潜船建造上的空白！打破了半潜船运输长期由国外垄断的格局！ 

　　2003年初 姊妹船“康盛口”号

　　2011年1月20日 “祥云口”号
　　这是当时亚洲最大、世界领先的大型海上工程装备专业运输船。

　　由广船国际与黄埔文冲联手打造的5万吨半潜船“祥云口”号，标志着我国华南地区高端、高附加值特种船建造水平再上新台阶，大大提升我国远洋特种船运输国际竞争力，为我国特种货物运输安全提供有力保障。

　　2011年7月 姊妹船“祥瑞口”号

　　2012年5月23日  “FORTE”号

　　2013年年中   姊妹船“FINESSE”号
　　广船国际为全球最大半潜船运营商荷兰Dockwise航运公司旗下Fairstar航运公司建造”。

　　2015年2月12日 “WHITE MARLIN”号
　　7.2万吨半潜船“WHITE MARLIN”号，是当时建成的中国最大吨级的半潜船。该船还设有15道水密门，可迅速隔离危险，是一艘“不死之船”。

　　2016年12月8日 “新光华”号
　　“新光华”号半潜船为10万吨级半潜船，至今仍为亚洲最大、世界第二大半潜船。



| 策   划：王   进/邝展婷

| 记   者：王   进/邝展婷

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