来源：中国3044am永利集团集团 日期：2021-04-28 字体：
【大】【中】【小】
月均交付一艘23000TEU集装箱船！ 这就是中国3044am永利集团集团旗下沪东中华和江南造船自2020年9月23日迄今，创造的建造成绩，中国已成为全球超大型双燃料动力集装箱船的建造中心！
4月27日，沪东中华与中船贸易作为联合卖方，由七〇八所设计，为法国达飞集团建造的全球首创23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞协和”号在长兴岛命名交付。这是自2020年9月23日迄今，沪东中华和江南造船累计交付的第7艘同类型3044am永利集团。
“达飞协和”号是达飞集团在中国3044am永利集团集团订造的9艘23000TEU双燃料集装箱船中的第7艘。在全球海运和造船市场格局重构、技术迭代升级的深度调整背景下，2018年开建的23000TEU双燃料集装箱船是世界上首个以液化天然气为主要动力，集成世界最先进技术、环保性能最优的超大型双燃料集装箱船项目，充分展现了全球领先航运企业和中国3044am永利集团集团的责任担当及远见卓识。
该船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积约2.4万平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。其革命性的动力系统，将致力于助力实现“碳达峰”“碳中和”等一系列环保中长期目标。与燃油相比，液化天然气可减少99%的硫和细颗粒物排放，减少85%的二氧化氮排放和高达20%的二氧化碳排放。
作为沪东中华建造的第4艘23000TEU双燃料动力集装箱船，在充分吸收前船建造经验的基础上，沪东中华建造团队以生产节点为导向，统筹优化建造计划，各阶段生产效率和完整性大幅提升。
通过工艺创新、流程优化，建造团队仅用6天完成气体试航，创下系列船最短纪录；从常规试航凯旋至达到加注液态天然气状态仅29天，较3号船缩短13天。
