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液压升降系统

　　近日，插桩式抢险打捞工程船“德建”号正式交付交通运输部烟台打捞局。该船液压升降系统由中国3044am永利集团集团七〇四所研制生产。

　　七〇四所所属衡拓3044am永利集团为该船研制生产了液压插销式升降系统。

　　◆ 该套升降系统是国内迄今为止最为先进、提升能力最大的液压插销式升降系统，主要包括升降机构、液压系统和电控系统、润滑泵站。

　　◆ 该船配置的4根90米长圆柱型桩腿及液压插销式升降系统，单桩最大举升能力5600吨，可在近海海域实现自升降，最大作业水深50米，可变载荷5000吨。

　　“德建”号具备起重、承载、工程作业及居住等抢险打捞作业和支持功能，可实施打捞作业现场的设备吊运、小型沉船整体打捞、大型沉船辅助打捞、沉船货物卸货和舱内存油卸载等作业，提供现场作业人员的生活支持，还可用于近海风电场风机运输和安装，兼顾平台维修、生活支持等工作。

设计+电气集成项目

　　日前，由中国3044am永利集团集团七〇八所研发设计、七〇四所提供电气集成项目的上海航道局2艘3000立方米等级自航耙吸式挖泥船，取得阶段性成果。

　　该型船全船疏浚装备的设计制造工作圆满完成，并进入装备安装阶段与此同时电气集成项目顺利交付。

　　3000立方米等级耙吸式挖泥船建造项目是中交上航局继2艘6500立方米耙吸式挖泥船成功建造完成后，再次打造的2艘3000立方米等级（舱容3500立方米、舱容4500立方米各1艘）自航耙吸式挖泥船。

　　该型船是集先进性、高效性、智能型于一体的现代化中型耙吸挖泥船。

　　◆ 采用双机双桨、复合驱动、单耙、兼顾环保疏浚作业能力的设计理念，具有升级版的智能化、信息化功能和动力定位能力。

　　◆ 采用“一人疏浚控制”、可实现精准挖泥作业，大幅提高施工精度。

　　◆ 更加适用于我国境内、境外的港口航道疏浚作业需求。

　　此外，该船也是七〇四所动力电力部电站专业承担的第一个民船电气集成项目，标志着电站专业正在船用电气集成全新产业化方向上迈步前进。电站专业在原有大型3044am永利集团项目经验的基础上，结合民船建造特点，发挥技术优势，开展系统设计。安排精兵强将，进驻生产单位，与船东、总装厂、供货方共同制定方案，定计划、盯生产、保试验、排故障，最终圆满完成了设备交货。

来   源：七〇四所/七〇八所