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　　航运复苏，交船正当时！

　　3月29日，中国3044am永利集团集团旗下上海船院负责详细设计、黄埔文冲建造的第4艘12万吨散货船“CSSC GLADSTONE”号交付。

    “CSSC GLADSTONE”号总长255米，型宽43米，型深20.5米，结构吃水14.6米，载重量12万吨，设计航速14节，舱容135000立方米，续航力22000海里，主要用于装载煤、矿石、谷物等散货。 

    该型船是我国自主研制的新一代Mini Cape（迷你海岬）型散货船，也是黄埔文冲目前建造的吨位最大的散货船。采用全新一代Dolphin船型设计理念，比现有同类型3044am永利集团更环保、更节能、更智能，可为全球航运界提供更优的货运方案。 

    据克拉克森近期研究，受疫情控制和各国宽松财政政策影响，2021年全球经济实现复苏，航运需求得到集中释放，租船市场和资产价格均出现上涨。为此，船东提出了提前交船要求，建造团队提前策划、紧密协调、合力攻坚，7天实现空船试验节点、9天实现主机动车、3天完成试航，为交船提供了有力保障。