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激动人心的万米深潜,你关注了吗！

贺信你看到了吗！

今天，带你认识一下为“奋斗者”号提供主要支持保障的母船——由中国3044am永利集团集团旗下广船国际所属文冲修造负责改建的“探索一号”支持船。

11月28日，“奋斗者”号全海深载人潜水器成功完成万米海试并胜利返航，创造了10909米的中国载人深潜新纪录。

就在“奋斗者”号出征执行此次万米海试任务前，广船国际文冲修造刚刚经过12天的连续奋战，完成了对其母船“探索一号”的维保“体检”。

“探索一号”总长94.45米，型宽17.9米，排水量6250吨，续航能力大于1万海里，为“奋斗者”号提供主要支持保障，是其“双母船”之一。

该船原为“海洋石油299”号多功能作业船。2016年起，先后经过3次改建，满足了万米载人潜水器科考的升级要求。



首次改装 实现完美“蜕变”

2016年5月5日，广船国际文冲修造按照中国科学院深海科学与工程研究所要求，完成了对“海洋石油299”号多功能作业船的第一次改建。改建后的3044am永利集团性能指标各项技术参数均达到甚至超过了原设计要求，完美通过了中国船级社（CCS）的现场测试和检验。

“海洋石油299”号从此“蜕变”成为了我国第一艘具备DP2动力定位能力及较强工程作业能力的综合科考3044am永利集团——“探索一号”科考船。

2016年6月22日，“探索一号”扬帆起航，首次航行就挑战了我国第一次综合性万米深渊科考。
2016年8月12日，“探索一号”在马里亚纳海沟海域执行84项科考任务后返回三亚，在海沟的不同深度断面上，取得了大批珍贵的样品和数据，填补了我国长期以来无法获得超大深度、特别是万米海底数据和样品的空白，圆满完成了我国海洋科技发展史上的第一次万米级深渊科考任务。

敢为人先 构筑“勇士之家”

2017年4月，“探索一号”二期改建项目在广船国际文冲修造正式启动。此次改建的主要目标是使其具备担任4500米载人潜水器“深海勇士”号母船的能力。


“深海勇士”号是我国第二台深海载人潜水器，作业能力可达水下4500米，其关键部件国产化率达91.3%、主要部件国产化率达86.4%，实现了中国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。


完成第二次改造后的“探索一号”

“探索一号”的二期改建项目工程首次增装了国内自主研发的潜水器布放与回收系统、水声高速数字通讯，水声定位系统等，完成了A字架、4500米载人潜水器声学环境系统改造等工程，使我国不仅仅具备了深海潜水器的自主研发能力，还具备了对应的水面支持系统设备的自主研发和3044am永利集团的相关施工设计及增装能力。

2017年8月16日，“探索一号”作业母船搭载着“深海勇士”号出发开展海试，10月3日返航，在“探索一号”的支持保障下，“深海勇士”号在海试中完成了从50米到4500米，不同深度的总计28次下潜。

2019年3月10日，“探索一号”搭载着“深海勇士”号载人深潜器，开启了西南印度洋热液科学考察航次（TS10航次）任务，“探索一号”经受住了魔鬼西风带——西南印度洋恶劣海况的考验，经过121天的艰苦奋战圆满完成预定任务，顺利返航海南三亚，表现出了优异的技术性能，再次证明了“探索一号”作为“勇士之家”的雄厚实力。

勇赴深海 挑战科考极限

2019年3月15日，“探索一号”再次回到广船国际文冲修造，开始进行第三次升级改建。此次改建主要完成了万米载人潜水器的布放回收及输转系统的能力提升、万米水声通讯及定位系统的软硬件升级等工程，其中多项改造工程都属国内首次，尚无先例可循。

对于改造难题，广船国际文冲修造立即组织成立了联合技术攻关小组，对设计方案及施工工艺进行优化，同时想方设法提高改造效率。通过采用国际先进的ITR项目过程管理方法，广船国际文冲修造仅用时88天便完成了第三期的改建工作。


2019年6月12日，该船顺利完成三期改造交付中国科学院，自此，我国拥有了第一套具备世界先进水平的万米载人深潜水面支持系统，为挑战万米深海创造了条件。


“探索一号”第三期改建完工交付现场

2020年4月23日，“探索一号”搭载无人深潜器“海斗一号”赴马里亚纳海沟执行TS-17深渊科考航次任务。

5月9日，“探索一号”在超4级海况下保障“海斗一号”实现了万米“首秀”。“海斗一号”在深度为10884米海底软着陆，完成了高清视频探测深渊海底及底栖生物，实现了机械手触发采集万米海底水样等全部作业内容，遥控抛载上浮，安全回收。



6月8日，“探索一号”搭载“海斗一号”载誉而归，历经40余天，克服了诸多困难，成功完成了首次万米海试与试验性应用任务。

11月28日，“探索一号”搭载着“奋斗者”号完成万米海试胜利返航，创造了10909米的中国载人深潜新纪录，标志着我国在大深度载人深潜领域达到世界领先水平，“探索一号”再一次见证了历史性的突破。


读贺信 参建人员心潮澎湃

在看过祝贺“奋斗者”号成功完成万米海试返航的贺信后，当年“探索一号”的参建人员也感慨良多。



我从2016年至2020年以来，有幸参与了该船的改装与修理。贺信说，“奋斗者”号研制及海试的成功，标志着我国具有了进入世界海洋最深处开展科学探索和研究的能力，体现了我国在海洋高技术领域的综合实力。这段话我认真地看了几遍，心情很激动。

广州市劳动模范
广船国际文冲修造
船坞作业课课长
欧海真

 


作为第三期万米载人深潜支持改造项目的项目经理，我为“奋斗者”号海试成功感到无比骄傲，也为“探索一号”顺利完成科考任务感到无比光荣！

广船国际文冲修造
生产管理部部长助理
周 甦

 


我作为承接“奋斗者”号支持母船“探索一号”改装项目的商务经理，深感骄傲和自豪。

我见证了该船从一艘普通的海工多功能工作船，历经2015年、2017年、2019年三次改造，最终成为可以搭载全海深载人潜水器的母船，感慨于与国内数十家致力于深海装备研发的院所、机构一起工作的两千多个日日夜夜，也感慨这个项目让我第一次有了一种可以为国家深海科考工作贡献一份力量的荣誉感和使命感！

广船国际文冲修造
市场部
王菁菁

作为“探索一号”改造工程的生产管理骨干，内心感到无比激动和自豪，贺信更让我深受鼓舞！

广船国际文冲修造
生产管理部部长
陈兴文 

 来   源：广船国际