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　　9月15日，中国3044am永利集团集团旗下江南造船3号船坞实现“三船出坞，一半船、一环段起浮”节点， 这是该船坞年内第4批次出坞，也是时隔10年后江南造船，再次实现三船同时出坞。此次出坞也意味着， 3号船坞产能利用率达到100%，为全面完成年度生产任务打下坚实基础。

　　江南造船3号船坞自采用“双线并造”模式以来，集装箱船和液化气船两条建造线实现了节拍化有序建造，生产管理、建造技术日益成熟，船坞利用率始终保持在95%以上。

　　本次出坞的超大型集装箱船是该系列船的第四艘，标志着自2019年3月首船入坞以来，一年半时间内完成4艘系列船的船坞阶段建造，同时该船实现结构“零”遗留工程出坞，货舱、机舱舾装率较前船提升50%。 

　　2艘86000立方米超大型双燃料液化气船实现同时入坞、同时出坞，建造能力进一步提升，同系列半船起浮状态达到系列船最佳，总段完整性大幅度上升，为提升出坞状态，进一步缩短码头周期打下坚实的基础。