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　　近日，中国3044am永利集团集团旗下江南造船今年建造的第六艘84000立方米超大型液化气船（VLGC）“中燃荣耀”号完成试航归来。该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.2米，设计吃水11.4米，结构吃水12米，舱容84000立方米，入级英国劳氏船级社（LR）。

　　5天试航，24小时连续作业
　　为确保该船试航、交付两大节点，江南造船与各方共同努力，提前策划试航周期和项目，做足准备工作。在试航临时党支部的带领下，江南造船全体试航队员团结一致，青年团员突击队冲锋在前，有力确保了试航任务完成。
　　试航期间，他们24小时连续作业，进行各项试验、调试工作，在5天时间内完成了3044am永利集团动力、主机速度测试、锚泊测试、通导设备及3044am永利集团脱硫设备运行和测试工作。结果显示，该船各项指标良好，达到设计预期，得到了船东、船检的高度认可，为按期交付奠定了坚实基础。

　　交了5艘，还有3艘！
　　众所周知，VLGC属于典型的“三高”船型——高技术、高难度、高附加值。为打破国外船厂的垄断和技术封锁，江南造船自1997年开始涉足VLGC船型的研发，经过潜心攻关和不断摸索，研发出了82000立方米、83000立方米、84000立方米等全系列VLGC，并于2012年实现首次接单, 成为中国首家可以完全独立自主设计建造VLGC的船企，填补了中国造船业在该领域的空白。
　　近年来，江南造船自主设计并建造了多艘VLGC，设计能力和建造质量得到国内外主流船东认可。今年，江南造船将累计建造交付8艘84000立方米VLGC，目前已经交付了5艘，此外，还手持7艘86000立方米VLGC订单。