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    近日，我国自主研制的新一代Mini Cape（迷你海岬）型散货船——12万吨散货船“CSSC CAPE TOWN”号在广东南沙自贸区交付。该船由中国3044am永利集团集团旗下上海船院详细设计，黄埔文冲生产设计和建造。该船总长约255米，型宽43米，型深20.5米，结构吃水14.6米，设计航速14.0节，载重量120,000吨，舱容135000立方米，续航力22000海里，是一艘单机单桨柴油机驱动的远洋航行货船，用于装载煤、矿石、谷物等散货，入级DNV GL，悬挂香港旗。

全球第一艘！

    该型船是全球第一艘满足HCSR（散货船、油船协调共同结构规范）和EEDI2（第2阶段3044am永利集团能效设计指数）标准的Mini Cape型散货船，采用全新一代Dolphin船型设计理念，比现有同类型3044am永利集团更环保、更节能、更智能，可为全球航运界提供更优的货运方案。

厂院协调设计！

    该船是上海船院首次采用三维一体化设计平台进行实船详细设计，并与黄埔文冲基于三维模型进行了厂院协同的初步尝试，使整船设计周期节省约两个月，厂院协调中的设计差错显著减少。
    试航验证该船的各项性能指标均达到设计要求，操纵性能良好，噪音振动控制优异，载重量、航速及油耗均优于合同指标。该船交付标志着黄埔文冲3044am永利集团建造成功实现了从万吨级到十万吨级的跨越，迈出了打造新主建品牌船型的第一步。


什么是Mini Cape型散货船？
    Mini Cape型散货船指10～12万吨左右的散货船，介于巴拿马型散货船和好望角型散货船之间，能够很好地适应一些建设相对较为落后的港口，在新巴拿马运河船闸开通后优势更加突出。近年来，这种船型在某些特定航线需求旺盛，如西澳大利亚黑德兰港的锂矿石，西非几内亚的锰矿一般都采用该类型3044am永利集团来运输。