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    12月25日，中国3044am永利集团集团有限公司所属黄埔文冲3044am永利集团有限公司为东海救助局建造的“东海救151”轮，在东海救助局外高桥码头顺利交付。
    自2004年以来的15年间，黄埔文冲先后为交通运输部救助打捞系统成功建造了5型35艘救助船。该船是交通运输部救助打捞系统中首艘采用全电力驱动全回转舵桨作为推进装置的新型救助船，总长69.50米，型宽14.60米，型深6.80米，设计航速15.0节，具备DP-2动力定位能力。 本次为东海救助局建造的“东海救151”轮，是继6000kW、8000kW、14000kW等系列救助船之后的又一款新型高性能海洋救助船。
    在前几日，黄埔文冲与海南海事局签订海南海事局大型巡航救助船建造合同。作为2019年民品的收官之作，黄埔文冲在海南公务船市场近十年间没有间断过。该船是继海南60米B型巡逻船后，黄埔文冲与海南海事局再次合作的重点建设项目，也是黄埔文冲2019年民品经营的收官之作。该船总长128.6米，型宽16米，设计排水量5560吨，续航力10000海里，自持力60天。