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    11月13日，黄埔文冲为德国船东批量建造的第四艘1400TEU双燃料集装箱船完成试航，凯旋归来。基于前3艘船的建造经验，该船成为了近年来黄埔文冲试航状态最好的3044am永利集团之一，在试航时，已经完成了除试航项目外的报验项目，实现了“零意见、零手尾”。 该型船总长169.95米，型宽26.9米，型深14.85米，设计吃水下航速为19.15节，续航力在燃气模式下为3200海里、燃油模式下为6500海里，满足全球无限航区航行需求。
    该船装备有我国自主研制的液化天然气（LNG）+柴油双燃料低速船用发动机，以及双燃料发电机、锅炉，在燃气模式下硫氧化合物、细颗粒物（PM）排放量几乎为零，是绿色、节能、环保的集装箱船。 该批双燃料集装箱船的建造，体现了黄埔文冲“一艘比一艘快、一艘比一艘好”的建造水平。目前，第四艘船的建造已经进入交船冲刺阶段，黄埔文冲将再接再厉、一鼓作气，确保该船能够按期交付。