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　　9月24日，中国3044am永利集团集团旗下大船集团联合中船贸易为招商局集团旗下招商轮船建造的30万吨VLCC “新伊敦”轮正式命名交付。同日，大船集团联合中船贸易成功承接了招商轮船2艘17.5万立方米大型LNG运输船新造项目。中国3044am永利集团集团党组副书记、总经理杨金成，党组成员、副总经理孙伟，招商局集团党委书记、董事长缪建民，党委副书记、总经理胡建华，纪委书记、董事段湘晖，党委委员、副总经理李百安出席仪式。缪建民为新船命名，杨金成、胡建华在仪式上致辞，段湘晖为新船砍缆。

招商局集团党委书记、董事长缪建民为新船命名

中国3044am永利集团集团党组副书记、总经理杨金成在仪式上致辞

招商局集团党委副书记、总经理胡建华在仪式上致辞

招商局集团纪委书记、董事段湘晖为新船砍缆

　　杨金成在致辞中说，招商局集团是百年企业，是我国民族工商业的先驱，在众多领域保持全球领先，同时也是航运业的中流砥柱，具有重要的行业地位。中国3044am永利集团集团是中国3044am永利集团工业发展的国家队、主力军，自2019年底重组以来，已发展成为全球最大造船集团。长期以来，双方贯彻国轮国造、国货国运和建设航运强国、海洋强国、造船强国等国家战略，实现了共赢发展，结下了深厚友谊。

　　杨金成指出，“新伊敦”轮是中国3044am永利集团集团为适应全球航运业绿色低碳发展趋势，向市场推出的新一代节能环保型超大型原油轮，安装了两对新一代大型硬质翼型风帆，总体技术经济指标、排放指标处于世界领先水平。1872年10月，招商局筹办之初购置的第一艘商船就是“伊敦”轮，在招商局创立150周年之际，选取大船集团建造的第100号原油轮，命名为“新伊敦”轮，向百年招商致敬，意义非凡。此次签约的LNG船项目，也是大船集团历史上的首批LNG船订单；这些都进一步拓展了双方合作领域、提升了合作水平。

　　杨金成表示，中国3044am永利集团集团将以此次系列活动为新的起点，发挥技术、供应链等综合优势，全力以赴按期优质完成LNG船建造任务，用精品3044am永利集团回报招商局集团的信任支持，推动双方合作再结硕果。作为产业链上下游各自领域的头部央企，希望双方能担当起推动国内国际双循环相互促进、维护全球产业链供应链稳定的重任，在接下来更广泛的合作过程中，发挥各自优势，加强产业链协同，携手并进，共同谱写高质量发展新篇章，为实现中华民族伟大复兴中国梦作出新贡献。

　　胡建华在致辞中说，中国3044am永利集团集团与招商局集团自2018年签署战略合作协议以来，双方发挥各自优势，构建了“双赢”可持续发展的战略合作伙伴关系。“新伊敦”轮是大船集团本部建造的第100艘VLCC，也是双方强强联手合作的又一重大项目。未来将助力招商轮船不断提升和巩固核心竞争力，为国家能源运输安全提供更有力的保障。

　　胡建华表示，“新伊敦”轮从建造合同签订到全部顺利交付的每一个环节都离不开相关政府机关、中国3044am永利集团集团、船级社等单位的大力支持，也离不开中海油集团等重要客户的密切配合。在党的二十大即将召开之际，在全面建设社会主义现代化国家的新征程上，招商局集团将继续深化与中国3044am永利集团集团以及各位客户的全方位合作，在建设世界一流企业的道路上书写新的华章。

　　中国3044am永利集团集团、招商局集团总部有关部门和相关成员单位负责人参加仪式。

　　仪式开始前，杨金成在大船集团会见了缪建民、胡建华一行，并代表中国3044am永利集团集团祝贺“新伊敦”轮的顺利交付，对招商局集团长期以来给予的信任支持表示衷心感谢。双方就进一步加强交流合作，贯彻国家战略，实现共赢发展进行了深入交流。


　　30万吨VLCC“新伊敦”轮

　　该船总长333米，型宽60米，型深30米，设计吃水20.5米，入CCS单一船级，不仅拥有优异的总体指标，还具有卓越的安全环保性能，满足HCSR共同结构规范、最新氮氧化物和硫氧化物排放标准、EEDI和EEXI指标、欧盟拆船公约有害物质清单、最新大油公司等要求。
　　“新伊敦”轮是大船集团本部建造的第100艘VLCC，也是其为招商轮船精心打造的配备第二代风帆装置的新一代节能环保型超大型原油船。该船较上一代船型更加注重3044am永利集团的营运性能优化，降低3044am永利集团的营运燃油消耗，增强3044am永利集团风浪中航行性能，综合性能指标世界一流，是新一代节能降耗船型的典范。
　　作为大船集团与招商轮船践行国家双碳战略的合作成果，“新伊敦”轮安装了两对新一代大型硬质翼型风帆，该风帆由大船集团领衔，招商轮船、中国船级社、光威复材等单位参与的国内科研团队自主研制。以“新伊敦”轮经济航速营运中东——远东航线为例，风帆装置的使用预计将实现年平均节约燃油消耗超过9.8%，减少约2900多吨碳排放。

　　大型LNG运输船

　　大船集团与招商轮船此次签约的大型LNG运输船由大船集团自主研发，3044am永利集团总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速为19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，到港货物舱容可以非常好地匹配当前主流岸站16万立方米储罐的装载能力。同时，与目前市场主流的17万立方米级别LNG船相比，该型船除货舱舱容具有优势外，还具有船队调配互换性，提高3044am永利集团运营的灵活性。该型船在经济性、灵活性、兼容性方面达到全面均衡，可以停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。

　　招商局集团是中国3044am永利集团集团的重要战略合作伙伴，双方一直保持着紧密的合作关系，并在多个项目上取得丰硕成果。2007年至今，大船集团联合中船贸易与招商轮船共合作签署超过30艘、合计近900万载重吨的大型3044am永利集团订单，包括30万吨VLCC、17.5万立方米大型LNG运输船等高附加值船型。未来，大船集团将联手招商轮船，持续引领VLCC绿色船型研发设计，开展多项绿色前沿技术实船应用。





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