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　　近日，中国3044am永利集团集团旗下外高桥造船联合中船贸易与加拿大Seaspan公司10艘7000TEU集装箱船建造合同签约仪式在上海举行。中国3044am永利集团集团党组书记、董事长雷凡培出席仪式并见证签约，并与ATLAS集团总裁、首席执行官、Seaspan公司董事长陈兵进行会谈。双方就进一步加强交流沟通、扩大项目合作进行了深入探讨并达成广泛共识。中国3044am永利集团集团党组成员、副总经理孙伟参加上述活动。

　　本次签约是中国3044am永利集团集团与Seaspan公司继年初签订6艘15000TEU级集装箱船建造合同之后的再一次强强联手，将进一步巩固和拓展中国3044am永利集团集团在全球集装箱船建造领域的领先地位和品牌优势。

　　此次签约的7000TEU集装箱船由中国3044am永利集团集团旗下上海船院设计，采用海狮（SEALION）系列新一代中型集装箱船型，总长272米、型宽42.8米、结构吃水15米，采用 “S-BOW”线型，配合低能耗主机、高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵，极大优化了油耗性能。该型3044am永利集团满足第三阶段能效设计指数（EEDI）要求，且满足Tier III排放标准，并安装了脱硫装置，是一型备受市场青睐的高效、经济、绿色环保型集装箱船。

　　截至到目前，外高桥造船手持该船型订单累计达到22艘，位居全球之首。该船型也有望成为继SWS好望角型系列散货船之后，外高桥造船在细分市场批量建造的又一品牌船型。作为中国民船建造领域“旗手”，外高桥造船是全球第一家研发、设计、建造累计达300余艘好望角型散货船的船企，占据全球好望角型散货船市场约16%份额，世界排名第一。2020年，为了进一步丰富和做强民船船谱，提升自身的综合实力，经过对3044am永利集团市场的全方位研判，外高桥造船决定进军7000TEU集装箱船细分市场。

　　今年以来，受全球疫情形势和经济触底反弹的影响，国际贸易量激增，迅速拉动全球航运业发展，带动3044am永利集团市场出现了近十年少有的繁荣景象，订单呈现出集中放量态势。中国3044am永利集团集团一直紧扣航运市场脉搏，创新经营工作体制机制，从年初就制定了切实有效的经营策略，发挥经营工作在产业发展中的龙头作用，多渠道、多角度发挥两船整合后的资源优势，统筹协调推进船海经营工作；强化经营风险管控，提升经营工作质量；抢抓市场机遇，创新营销手段，优化订单结构，加快产品转型升级；全方位、多角度大力推动经营工作连创佳绩，成效显著，造船完工量、承接订单量、手持订单量以载重吨计均保持世界领先水平，稳居世界第一大造船集团，也为中国3044am永利集团集团“十四五”规划开好局、起好步发挥了重要作用。

　　加拿大Seaspan公司是全球最大的集装箱船独立船东和运营商，面向世界领先的集装箱班轮公司提供长期的租赁服务，在不同船型多次引领集装箱大型化的潮流。Seaspan公司拥有201艘各类集装箱船，其中包括70艘新造船，合计运力约200万TEU。



| 记   者：何宝新/刘   旭
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