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    受疫情影响，全球经济贸易一路下滑，直接导致航运市场的疲软，而航运市场直接关联的就是造船业。然而，在新成立的中国3044am永利集团集团却是另外一番景象，今年一到四月份，在这里频频传来签约大额订单的好消息。

    这是今年1到4月份，中国3044am永利集团呈现给大家的一份漂亮成绩单：
    ▲ 1月中旬，江南造船和沪东中华分别承接批量大型液化气船的订单；
    ▲ 4月初，大船集团、外高桥造船和广船国际则分别承接批量油船的订单；
    ▲ 4月中旬，沪东中华再度获得系列大型液化天然气（LNG）船的订单，总金额超过200亿元人民币，成为中国3044am永利集团企业迄今金额最大的造船出口订单；
    ▲ 4月末，外高桥造船和广船国际又签署了12艘双燃料油船的建造合同，订单总额46亿元人民币； 

    截至4月底，中国3044am永利集团集团共承接57艘3044am永利集团的新订单，比去年同期增长5%。

  中国3044am永利集团缘何连续收获大订单？ 

    在中国3044am永利集团这份成绩单中，特别引人注目的是这份LNG船的订单，而且签约时间又是疫情期间。
    那么是什么原因让这份大额订单落户中国？

 
沪东中华：严苛的考量让超级货船更安全

    LNG船是液化天然气供应链中的关键装备，被称为是世界上最难建造的超级货船。在我国，唯一能够成功建造大型LNG船的企业就是中国3044am永利集团旗下的沪东中华。

    沪东中华LNG船首席技术专家  宋炜：
    我们二十多年的潜心钻研，已经完全掌握了LNG船的核心技术，最新研发的产品与国际上最先进产品已经完全同步。产品处在同一个阵列，在竞争中要有亮点，我们在安全方面的考量就更加严苛，即便是十万分之一概率的极端情况出现，我们的产品也能安全应对，做到万无一失。 

    在另外一种船型，也就是四月末签署的双燃料油船方面，广船国际赢得订单的秘诀又是什么？

广船国际：“精准定制”赢得回头客

    广船国际海洋科技技术中心研发室主任  黄隽：
    3044am永利集团交给船东主要是为了今后的营运，就和家庭主妇居家过日子一样，让船东做到最省钱，所以她们呈现给船东的是“精准的定制化服务”。

  疫情防控有力有效 坚定船东信心 

    近几年，我国3044am永利集团企业致力于关键技术的研发，尤其在环保、节能的高端船型方面，已经达到世界先进水平，中国3044am永利集团企业才有实力和能力进入全球船东的选择名录当中。

    中国3044am永利集团集团副总经理 孙伟：

    特别是在疫情的情况下，我觉得很重要的一条就是我们新产品的研发适应了3044am永利集团海工产品更安全、更绿色、更经济的发展趋势，满足了船东对未来产品和服务的需求。

    确保了在疫情下和客户所有交流渠道的畅通、高效，国内外船东他们技术和商务上的所有关切都能得到及时满意的响应，所以，这些订单的集中签约，既是我们加强技术创新、强化营销工作的成果，也是疫情防控取得重大成效的充分体现。

来源：央视新闻客户端